El sistema DRS (drag reduction system) usa la variación del ángulo de ataque del alerón para variar la carga aerodinámica que éste genera. De esta forma se obtiene un gran incremento del grip en curvas medias y lentas sin sacrificar la velocidad punta en largas rectas.
Tecnología hasta ahora solo vista en Fórmula y vehículos de la más alta gama ahora a tu alcance.